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船的吨位与船的性能有什么关系

船的吨位与船的性能有什么关系

船的吨位越大，能装载的各种东西就多，如果是战舰那就是火力猛持续作战能力强。 排水量是水面舰艇大小的标志，是战术技术性能要素之一。 水面舰艇的排水量分空载排水量、标准排水量、正常排水量、满载排水量和最大排水量。 空载排水量：是指舰艇建造完工，各种装置设备安装齐全的重量，不包括人员、行李、食品、液体、负荷、弹药、供给品、燃油、滑油、给水、航空燃油等的重量。 标准排水量：是指舰艇空载排水量加上额定的人员、行李、食品、液体、负荷、弹药、供给品等。 正常排水量：舰艇标准排水量加上保证50%的续航力及自给力所需的燃油、滑油、给水、航空煤油和100%装载时的重量，常被作为舰艇设计及正式试航时的排水量。 满载排水量：是指舰艇标准排水量加上保证100%的续航力及自给力所需的燃油、滑油、给水、航空煤油、及100%装载时的重量。 最大排水量：是指舰艇满载排水量加上超载的燃油的燃油、滑油、给水、弹药等的重量。

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造船的现代工艺

造船的现代工艺

船体放样 线形放样：分手工放样和机器（电脑）放样，手工放样一般为1：1比例，样台需占用极大面积，需要较大的人力物力，较少采用；机器放样又称数学放样，依靠先进技术软件对船体进行放样，数学放样精确性较高，且不占用场地和人力，较为广泛的采用机器放样。 结构放样、展开：对各结构进行放样、展开，绘制相应的加工样板、样棒。 下料草图：绘制相应的下料草图。 钢材预处理 对钢材表面进行预处理，消除应力。 钢材矫正：一般为机械方法，即采用多辊矫夹机、液压机、型钢矫直机等。 表面清理： a.机械除锈法，如抛丸除锈法喷丸除锈法等，较为广泛采用； b.酸洗除锈法，也叫化学除锈，利用化学反应； c.手工除锈法，用榔头等工具敲击除锈 构件加工 边缘加工：剪切、切割等； 冷热加工：消除应力、变形等； 成型加工：油压床、肋骨冷弯机等。 船体装配 船体（部件）装配，把各种构件组合拼接成为各种我们所需的空间形状。 船体焊接 把装配后的空间形状通过焊接使之成为永久不可分割的一个整体。 密性试验 各类密性试验，如着色试验、超声波、X光等。 船舶下水 基本成形后下水，设计流水线以下的所有体积均为浸水体积。 重力下水：一般方式为船台下水，靠船舶自重及滑动速度下水； 浮力下水：一般形式为船坞; 机器下水：适用于中小型船舶，通过机器设备拖拉或吊下水。 船舶舾装 船舶舾装全面开展舾装系统、系泊系统、机装、电装、管装等方面的工作。 船舶试验 船舶试验泊试验、倾斜试验，试航（全面测试船舶各项性能）。

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远洋渔船的现状

远洋渔船的现状

目前我国从事远洋渔船设计、建造的单位数量有限，自主设计建造的远洋渔船船型少，技术储备不足，整体建造水平落后。我国远洋渔船速度慢、能耗大、燃油成本占40%-50%，比先进国家相同功率的远洋渔船要高15%左右。我国虽为世界造船大国，但高附加值渔船建造少，船舶工业先进的设计、建造技术未能惠及远洋渔船。因此提高我国远洋渔船装备水平已成为当务之急。

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船舶的日常保养工作主要有哪几方面?

船舶的日常保养工作主要有哪几方面?

船舶在经过长时间的海上航行后，会被拖入船坞中进行保养维护。其中污损较多的部分就是船舶的底部，按照不同的海域情况，以及洋流的影响，船底会附着多种微生物，所以需要定期进行保养，那么船舶维护都应该了解什么呢？ 1、维修保养的目的是什么? 船舶用油漆进行维修保养是为了延长船舶内部、外部和各种设备的使用寿命，尽可能减少船底海生物的附着，以减少船舶的航行阻力。因此船舶应制定并全面实施一套长期、预防性的维修保养计划，这包括定时冲洗、补涂等维护措施。 2、船舶油漆有哪些要求? 船舶油漆一般要求具有良好的装饰、耐候、防腐、防晒、防锈、防蚀、防污、耐磨、耐寒等多项性能。 3、船舶油漆施工时对天气有何要求? 船舶油漆施工的基本要求是:天气晴朗、无风、无污、空气中湿度在90%以内。 4.船舶维护表面应如何处理? (1)在船厂进坞修理时，先用高压淡水冲洗掉船体上的盐分，再用喷砂法(或称抛丸法，俗称“打砂”)，将锈皮和已浮起的漆皮打掉，经船方验收后，才能对船体表面进行油漆施工。 (2)在无法喷砂或不值得喷砂(小面积) 的地方，可采用敲铲或打磨的方法除锈，敲铲可用除锈锤、铲刀刷、钢丝刷等工具操作，而机械打磨通常用风动工具，如风动榔头、砂轮和旋转金属件等进行构件表面的除锈，除锈完毕后要用压缩空气吹净表面粉尘，用淡水冲洗干净。 (3)对于双组份的油漆，需注意其调配比例、熟化时间和适用期，具体按照说明书进行操作。

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我国船舶工业如何成为世界第一

我国船舶工业如何成为世界第一

你有没有想过，为什么我们能在海上看到各种各样的船只，从小渔船到大油轮，从快艇到邮轮，从军舰到科考船？这些船只是怎么造出来的呢？它们背后又有着怎样的故事呢？今天，就让我们一起来了解一下我国船舶工业的发展历史和成就吧！ 船舶工业是指以造船为主，同时包括船用设备、船用材料、船用电子仪器、海洋工程设备等相关产业的综合性产业。它是国家重要的战略性、基础性、先导性产业，是国家综合实力和国际竞争力的重要体现。

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远洋渔船的吨位大小

远洋渔船的吨位大小

一、远洋渔船吨位的定义和类型 远洋渔船是指在海上进行大规模远距离捕捞，通常需要多种设施配合，如冷藏系统、防波堤、钓鱼具、拖网等。根据使用功能和设计结构的不同，远洋渔船可以分为多个类型，吨位也不尽相同。 二、远洋渔船吨位大小的参考 1. 小型远洋渔船：一般吨位在50-100吨左右，主要用于近海小规模捕捞。 2. 中型远洋渔船：一般吨位在100-300吨左右，适用于中大规模捕捞和远洋长途航行。 3. 大型远洋渔船：一般吨位在300-500吨左右，可以适用于大规模捕捞，并且可以在较大的海域进行长时间航行。 4. 超大型远洋渔船：一般吨位在500吨以上，是目前远洋渔业发展的一个趋势，可以进行大规模高效捕捞，同时又可以在不同的海域进行灵活应对。 总之，不同类型的远洋渔船吨位大小是根据其功能和设计的不同而不同，例如小型远洋渔船一般采用50-100吨的吨位，而超大型远洋渔船可以达到500吨以上的吨位，这些吨位大小的选择都需要结合实际需求和经济投入来决定。

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